Li no Lance! de hoje uma reportagem sobre o acesso do Nacional. Possivelmente não foi o autor da matéria quem escolheu as imagens, mas fiquei realmente surpreso ao ver a foto que tirei (do time entrando em campo) publicada sem o devido crédito, apenas como “Arquivo pessoal”, tanto na edição impressa como no site. Em meus sites, sempre publico diversas fotos de minha autoria sobre a história da cidade de São Paulo, sobre o Nacional e sobre o São Paulo, e todas estão sempre disponíveis para ser publicadas gratuitamente em qualquer lugar, mesmo que com fins comerciais, desde que seja dado o crédito. Obviamente, esse aviso não… [Continuar a ler]

Ontem à noite passei rapidamente e com pressa em frente às casinhas da Rua Carlos Sampaio que ficam em frente à esquina com a Rua Fausto Ferraz. Se na semana passada tive alguma esperança de que talvez elas não fossem demolidas, essa esperança ruiu com a constatação de que o telhado já tinha vindo abaixo e que a demolição total seria coisa de dias, senão horas. No final da manhã de hoje, pois, corri até lá para bater algumas últimas imagens. “Algumas” é força de expressão, pois tirei 56 fotos, graças ao pessoal que autorizou minha entrada nos dois imóveis.… [Continuar a ler]

Quem vê a imponência da Estação da Luz do lado de fora muitas vezes não imagina null, de bom ou de ruim. Ou talvez imagine, só não faça ideia da proporção. Por todo o significado que a estação tem para São Paulo, especialmente sua silhueta externa, seu subdimensionamento é quase desconhecido por quem nunca passou por lá. Comparar com estações de trem europeias é covardia, já que naquele continente o transporte ferroviário de passageiros é constante entre cidades e países, mas não é uma comparação tão estapafúrdia assim se imaginarmos que quando a Estação da Luz foi construída São Paulo… [Continuar a ler]

Levou três semanas, mas finalmente o sentido centro–bairro da Avenida Vinte e Três de Maio foi recapeado no trecho entre os viadutos Santa Generosa e Tutoia, que eu já tinha cobrado no dia 5 e no dia 17. A pintura foi feita na madrugada de sexta 20 para sábado 21. Ao longo de parte da semana anterior já haviam marcadores para as faixas, conforme se pode ver na foto abaixo. Mas o melhor de tudo é que o trecho no outro sentido, que tinha sido recapeado no fim de semana do sábado 14 teve suas faixas pintadas em pouco mais… [Continuar a ler]

Ao lado da antiga cantina que fica na altura do número 83 da Rua Carlos Sampaio, na Bela Vista, fica uma casa que parece ser mais velha. Ou talvez menos reformada. Também de frente para a esquina com a Rua Fausto Ferraz, ela ostenta o número 75 em sua frente. Não parece ter sido usada para nada além de moradia, embora pareça abandonada já algum tempo. Assim como a ex-cantina, é possível que o número 75 esteja sendo apenas reformado. As árvores no quintal da frente escondem da maior parte das pessoas o que se passa por ali, mas um… [Continuar a ler]

Foi minha mulher que me avisou: aparentemente estavam demolindo duas casas antigas na Rua Carlos Sampaio, em frente à esquina com a Rua Fausto Ferraz. Eu quis passar lá para bater fotos. Já era noite, mas quis “garantir”. De uma das casas consegui uma foto razoável, vista aí em cima. Da outra, com muitas árvores na frente, não houve como. Por isso voltei lá hoje de manhã para fotografar ambas as casas. A da direita, a mesma que fotografei na noite de ontem era uma cantina. A placa que lá existia até pouco tempo atrás está atrás dos tapumes, isso… [Continuar a ler]

É claro que eu não espero que as plataformas da Sé estejam vazias em pleno horário de pico, para eu conseguir entrar no trem no sentido Jabaquara e seguir sentado até o meu destino. Eu sei que a Sé estará lotada, que dificilmente conseguirei entrar no primeiro ou no segundo trem e que eu irei em pé, bastante espremido no mínimo até a Estação São Joaquim. Mas a rotina a que me acostumei ao chegar todos os dias por volta das 7h40 à Estação Sé é completamente diferente do que presenciei hoje. A foto acima é autoexplicativa, mas eu já… [Continuar a ler]

No fim de semana do dia 31 de julho o trecho da Avenida Vinte e Três de Maio entre os viadutos Santa Generosa e Tutoia, no Paraíso, foi recapeado. Na sexta-feira seguinte publiquei uma foto da pista ainda sem as faixas, um grande perigo para carros e, especialmente, motos. Imaginei que talvez estivessem esperando o fim de semana, quando há um menor movimento e a pintura atrapalharia menos o trânsito. Qual o quê! Já se passaram dois fins de semana, e nada de as faixas aparecerem. Talvez estejam, esperando elas brotarem de esporos? Nesse ínterim recapearam outro trecho, perto do… [Continuar a ler]

Chegar à Estação Júlio Prestes hoje em dia não se compara ao que devia sentir quem chegava pela Estrada de Ferro Sorocabana em meados do século passado, quando a estação foi inaugurada. Não se compara sequer a pouco mais de vinte anos atrás, antes da inauguração do Terminal Intermodal Palmeiras-Barra Funda, que absorveu grande parte do movimento que anteriormente seguia até a Júlio Prestes. A estação pulsava com o movimento, comparável ao que se vê hoje na null. O movimento começou a diminuir no fim dos anos 1970, quando a rodoviária mudou-se do outro lado da Praça Júlio Prestes para… [Continuar a ler]

Por causa da null, quase todos os dias eu passo da CPTM para o Metrô na Barra Funda, o que me obriga a baldear novamente na Sé para pegar a Linha 1-Azul. A primeira baldeação normalmente é tranquila, apesar da inexplicável insistência em abrir o lado esquerdo do trem da Linha 7 somente vários segundos após o lado direito e também do afunilamento nas catracas de transferência — que existe, mas é menos grave que o afunilamento que ocorre na Luz. Hoje pela manhã, especialmente, a transferência na Barra Funda foi talvez a mais fácil que já fiz por lá.… [Continuar a ler]

No último fim de semana a pista sentido centro–bairro da Avenida Vinte e Três de Maio foi recapeada na altura do Paraíso. Já estamos na quinta-feira (a foto foi tirada às 17h43), e ainda não pintaram as faixas. Por mais que as camadas de asfalto simulem algo parecido, sem as faixas o perigo é maior para quem dirige, especialmente para os motociclistas, cujo rastro pode ser visto acima entre a faixa da esquerda e a seguinte. Na foto também percebe-se os espertões na faixa da direita: muitos deles sabem que a faixa é exclusiva para quem vai acessar a saída… [Continuar a ler]