Já faz quase três anos que a CPTM deu início à mudança dos nomes de suas linhas, avisada em fevereiro de 2008 e implantada a partir de maio seguinte. As seis linhas eram conhecidas pelas letras de A a F, seguindo em sentido horário a partir da linha Luz–Jundiaí, hoje conhecida como Linha 7-Rubi. As cores eram, respectivamente, marrom, cinza claro, azul claro, bege, laranja e azul escuro. Uma pesquisa não-científica e de baixa amostragem feita pelo Jornal da Tarde naquele mês de fevereiro mostrava que nem 10% dos passageiros sabiam o nome das linhas que pegavam e muitos confundiam… [Continuar a ler]

No último dia 21 de janeiro fez quatro meses que a Estação Tamanduateí foi inaugurada. A partir de hoje foi iniciada a cobrança de quem usa a estação. Até ontem, era possível ir até as estações Sacomã ou Vila Prudente sem pagar passagem. Isso dá a impressão de que tudo está funcionando normalmente. E até está, mas apenas na parte da estação pertencente à CPTM, tanto é que a demolição da antiga Estação Tamanduateí, vizinha à atual, foi praticamente concluída na última semana, como mostra a foto acima. Já a parte do Metrô vinha funcionando apenas das 8h30 às 17… [Continuar a ler]

A Estação Ipiranga da CPTM é uma das mais bonitas dentre as que foram construídas em meados do século XX, mesmo tendo sido desfigurada por grafites relativos à Independência nas paredes das rampas que dão acesso à passarela. (Sacou? Ipiranga? Grito do Ipiranga?) Estive lá ontem, rumo à Estação Tamanduateí, onde tenho acompanhado com minha câmera semanalmente a demolição da antiga Estação Tamanduateí, que já está próxima do fim. Resolvi descer para bater fotos da Estação Ipiranga, que não tem imagens atuais no site Estações Ferroviárias ou de qualquer tipo na Wikipédia (mas agora tem). (Parêntese. Nas últimas vezes que… [Continuar a ler]

O trem da esquerda está se dirigindo, pela Linha 11 da CPTM, à Estação Guaianazes. Já o trem da direita segue, pela Linha 10, rumo à Estação Mauá — no horário de pico da manhã, algumas composições não fazem todo o percurso até Rio Grande da Serra. Ambos os trens saíram quase ao mesmo tempo da Estação da Luz e, na foto, já passaram por baixo dos viadutos da Avenida Tiradentes e das ruas Brigadeiro Tobias e Florêncio de Abreu.

No que dependesse da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), a foto acima não existiria. É proibido fotografar estações de trem, um resquício da época da Ditadura, quando era “questão de segurança nacional”. A proibição foi relaxada, provavelmente na última década, quando máquinas digitais se popularizaram, e mais e mais pessoas passaram a ter a ideia de fotografar trens e estações sem se preocupar com os custos de compra e revelação de filmes. Entretanto, pelo visto você só pode fotografar se for com uma máquina simples. Se for com uma um pouquinho mais complexa, você começa a atrair os olhares… [Continuar a ler]

Na semana passada estive na agora antiga Estação Tamanduateí para registrar cenas do seu último dia de operação. Não consegui voltar lá para conhecer a nova estação por dentro até hoje, o décimo dia de operação. A estação da CPTM, que atende a Linha 10, já está funcionando em tempo integral, enquanto a estação da Linha 2 do metrô ainda está em operação assistida, estendida hoje para o horário das 8h30 às 17 horas. Eu já tinha passado, sem parar, por ali tanto de trem como de metrô, mas foi a primeira vez que desci. A estação é realmente imponente… [Continuar a ler]

Nos jornais de hoje, o grande destaque do noticiário de transportes é a inauguração da Estação Tamanduateí do metrô, que terá integração com a nova Estação Tamanduateí da CPTM. (Falo dos jornais, porque pela manhã o destaque dos portais da Internet foi a paralisação da Linha 3 do Metrô.) Essa nova estação na Linha 10-Turquesa da CPTM significa que a estação antiga, erguida em 1964 com o nome de Parada Vemag, será desativada. Enquanto a estação de metrô ainda ficará em operação assistida nos próximos meses, a da CPTM começará a operar das quatro horas à meia-noite já a partir… [Continuar a ler]