http://blog.pittsburgh.com.br/2010/12/trens-cptm-deixando-luz/ Porque de eletrônico este espaço só tem o formato. Sun, 02 May 2021 22:53:51 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 http://blog.pittsburgh.com.br/2010/12/trens-cptm-deixando-luz/#comment-233 Alexandre Giesbrecht Thu, 23 Dec 2010 20:48:42 +0000 http://blog.pittsburgh.com.br/?p=532#comment-233 Nos Estados Unidos eles não têm tido o costume de modernizar as linhas, só manutenção. Isso foi o que um conhecido americano me disse. Sobre a Linha 4, eu fiz <a href="http://www.youtube.com/watch?v=_ir61Zv349Y" rel="nofollow">um vídeo da viagem da Faria Lima à Paulista</a>. Nos Estados Unidos eles não têm tido o costume de modernizar as linhas, só manutenção. Isso foi o que um conhecido americano me disse. Sobre a Linha 4, eu fiz um vídeo da viagem da Faria Lima à Paulista.

]]> http://blog.pittsburgh.com.br/2010/12/trens-cptm-deixando-luz/#comment-232 Italo Silva Thu, 23 Dec 2010 19:41:07 +0000 http://blog.pittsburgh.com.br/?p=532#comment-232 E a tendência é ser menor e, com o tempo, ela não existir mais: as tecnologias que estão em implantação atualmente no Metrô e CPTM farão com que o único sinal visual existente esteja dentro da cabine do maquinista, ou seja, os "faróis" sumirão gradativamente. Exemplo disso é a linha 4: ela não possui operador embarcado (apesar de ter dois funcionários embarcados), ao andar no trecho aberto ao público, a principal coisa que tentei observar foi isso. E, por incrível que pareça, nas quatro viagens(!!!!) que fiz procurando relevâncias interessantes da linha, encontrei um pequeno sinalizador que ficava na maior parte do tempo em vermelho. Eu não entendi qual o objetivo daquele sinaleiro ali, mas, caso haja uma falha no sistema driverless, ele regularia as possibilidades de atuação de quem comandar o trem. E a tendência é ser menor e, com o tempo, ela não existir mais: as tecnologias que estão em implantação atualmente no Metrô e CPTM farão com que o único sinal visual existente esteja dentro da cabine do maquinista, ou seja, os “faróis” sumirão gradativamente.
Exemplo disso é a linha 4: ela não possui operador embarcado (apesar de ter dois funcionários embarcados), ao andar no trecho aberto ao público, a principal coisa que tentei observar foi isso. E, por incrível que pareça, nas quatro viagens(!!!!) que fiz procurando relevâncias interessantes da linha, encontrei um pequeno sinalizador que ficava na maior parte do tempo em vermelho. Eu não entendi qual o objetivo daquele sinaleiro ali, mas, caso haja uma falha no sistema driverless, ele regularia as possibilidades de atuação de quem comandar o trem.

]]> http://blog.pittsburgh.com.br/2010/12/trens-cptm-deixando-luz/#comment-230 Alexandre Giesbrecht Wed, 22 Dec 2010 11:47:59 +0000 http://blog.pittsburgh.com.br/?p=532#comment-230 Boa pergunta. Não creio que seja tão diferente daqui, só que isso é um chute meu. A sinalização de via geralmente passa despercebida da maioria dos usuários, pois fica muito próxima do trem, que ainda por cima passa rápido demais. E fica também longe das estações. O ângulo da foto só foi possível com bastante zoom, que permitiu pegar só o vão do último viaduto (são três após a Luz). É difícil enxergar ali sem um auxílio visual. Boa pergunta. Não creio que seja tão diferente daqui, só que isso é um chute meu. A sinalização de via geralmente passa despercebida da maioria dos usuários, pois fica muito próxima do trem, que ainda por cima passa rápido demais. E fica também longe das estações. O ângulo da foto só foi possível com bastante zoom, que permitiu pegar só o vão do último viaduto (são três após a Luz). É difícil enxergar ali sem um auxílio visual.

]]> http://blog.pittsburgh.com.br/2010/12/trens-cptm-deixando-luz/#comment-229 gilberto maluf Wed, 22 Dec 2010 09:46:02 +0000 http://blog.pittsburgh.com.br/?p=532#comment-229 Legal de ver a sinalização e os aparelhos de mudança de via. Como será nas grandes e antigas estações de trens nos Estados Unidos? Lembrei-me da antiga e imponente estação americana de trens que vi no filme " Os Intocáveis" , se não me engano. abs Legal de ver a sinalização e os aparelhos de mudança de via. Como será nas grandes e antigas estações de trens nos Estados Unidos? Lembrei-me da antiga e imponente estação americana de trens que vi no filme ” Os Intocáveis” , se não me engano.
abs

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