http://blog.pittsburgh.com.br/2010/08/da-barra-funda-a-julio-prestes/ Porque de eletrônico este espaço só tem o formato. Sun, 02 May 2021 22:53:51 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 http://blog.pittsburgh.com.br/2010/08/da-barra-funda-a-julio-prestes/#comment-40 Alexandre Giesbrecht Wed, 04 Aug 2010 14:16:35 +0000 http://blog.pittsburgh.com.br/pseudopapel/?p=194#comment-40 Oi, Raquel. Obrigado pelas informações. Realmente, aquelas ruínas têm aparência de um dia terem sido algum tipo de plataforma. Sei que alguns anos atrás a CPTM publicou mapas nas estações (alguns deles ainda estão lá, como na Estação Lapa da Linha 7) citando uma tal Estação Bom Retiro como "em projeto". Nunca mais falou-se disso. Olhando pelo Google Maps, o local mais apropriado seria justamente no local dessas ruínas, embora o mesmo Google Maps mostre que delas sobraram apenas as paredes. O curioso é que quase todos os dias eu passo por cima e por baixo do Viaduto Orlando Murgel, mas já à noite, então não consigo ver grandes coisas. É bom também saber que o prédio no meio da favela originalmente era um moinho, porque mesmo para descrever a paisagem que beira as linhas 7 e 8 nesse trecho começam a faltar substantivos para as edificações. Esse prédio, portanto, posso passar a chamar de moinho agora! Oi, Raquel. Obrigado pelas informações. Realmente, aquelas ruínas têm aparência de um dia terem sido algum tipo de plataforma. Sei que alguns anos atrás a CPTM publicou mapas nas estações (alguns deles ainda estão lá, como na Estação Lapa da Linha 7) citando uma tal Estação Bom Retiro como “em projeto”. Nunca mais falou-se disso. Olhando pelo Google Maps, o local mais apropriado seria justamente no local dessas ruínas, embora o mesmo Google Maps mostre que delas sobraram apenas as paredes. O curioso é que quase todos os dias eu passo por cima e por baixo do Viaduto Orlando Murgel, mas já à noite, então não consigo ver grandes coisas. É bom também saber que o prédio no meio da favela originalmente era um moinho, porque mesmo para descrever a paisagem que beira as linhas 7 e 8 nesse trecho começam a faltar substantivos para as edificações. Esse prédio, portanto, posso passar a chamar de moinho agora!

]]> http://blog.pittsburgh.com.br/2010/08/da-barra-funda-a-julio-prestes/#comment-39 Anônimo Wed, 04 Aug 2010 12:40:29 +0000 http://blog.pittsburgh.com.br/pseudopapel/?p=194#comment-39 [...] This post was mentioned on Twitter by Raquel Alvarenga, Usuário da CPTM. Usuário da CPTM said: Da Barra Funda a Júlio Prestes - Pseudopapel do @agiesbrecht: http://mauaen.se/aXV7gq [...] [...] This post was mentioned on Twitter by Raquel Alvarenga, Usuário da CPTM. Usuário da CPTM said: Da Barra Funda a Júlio Prestes – Pseudopapel do @agiesbrecht: http://mauaen.se/aXV7gq [...]

]]> http://blog.pittsburgh.com.br/2010/08/da-barra-funda-a-julio-prestes/#comment-38 Raquel Alvarenga Wed, 04 Aug 2010 12:20:51 +0000 http://blog.pittsburgh.com.br/pseudopapel/?p=194#comment-38 Bom dia! Em primeiro lugar, ótimas fotos, belíssima postagem, adorei as informações! Das certezas que tenho quanto aos prédios das fotos, onde a favela 'fagocita' (ri com o termo rs..) é um antigo moinho, mas não sei dizer se fez parte das fábricas Matarazzo. Por isso a favela leva o nome de 'favela do moinho'. Minha faculdade é depois dessa região (Uniban RG) e quando passo pelo viaduto dá pra ter uma visão ampla. Os armazéns também podem ser parte do que foram as fábricas Matarazzo. Não me recordo se no Expresso Turístico da CPTM Luz-Jundiaí o guia chegou a mencionar sobre. Note que antigamente havia uma locomotiva abandonada entre as ruínas, que são características de uma plataforma de desembarque (talvez de funcionários???), mas esta foi recolhida, se não me engano pela ABPF. Bom dia!
Em primeiro lugar, ótimas fotos, belíssima postagem, adorei as informações!
Das certezas que tenho quanto aos prédios das fotos, onde a favela ‘fagocita’ (ri com o termo rs..) é um antigo moinho, mas não sei dizer se fez parte das fábricas Matarazzo. Por isso a favela leva o nome de ‘favela do moinho’. Minha faculdade é depois dessa região (Uniban RG) e quando passo pelo viaduto dá pra ter uma visão ampla. Os armazéns também podem ser parte do que foram as fábricas Matarazzo. Não me recordo se no Expresso Turístico da CPTM Luz-Jundiaí o guia chegou a mencionar sobre. Note que antigamente havia uma locomotiva abandonada entre as ruínas, que são características de uma plataforma de desembarque (talvez de funcionários???), mas esta foi recolhida, se não me engano pela ABPF.

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